Mucho se está hablando de la reforma que el gobierno quiere aplicar a los conductores y repartidores de apps. Se ha dicho que es un avance histórico, que ahora sí habrá derechos y seguridad social. Pero si le preguntas a quienes realmente se suben a un coche o recorren la ciudad en moto para sacar el día, te van a contar otra historia.
Esta semana se desató la conversación tras varias entrevistas en distintos medios. Aquí te resumimos lo que se dijo, lo que preocupa a los choferes y por qué muchos sienten que esta reforma podría ser más castigo que ayuda.
“Nos pidieron dialogar, pero ya tenían todo decidido”
Francisco Balderas, vocero de Repartidores Unidos de México, lo dijo claro: “Nos prometieron que habría información y mesas de trabajo. Nunca nos entregaron nada. Luego, de repente, ya estaban anunciando que todo empezará el 22 de junio”.
¿Y qué pasa ese día? Inicia una prueba piloto donde las aplicaciones deberán entregar información sobre ingresos de los socios, para calcular cuánto se debe pagar al IMSS. El problema es que el gobierno no ha aclarado si tomará en cuenta los gastos operativos: gasolina, mantenimiento, teléfono y un largo etcétera.
“Antes de ganar un peso, ya gastamos tres”
Ese es el punto central de los choferes: si el gobierno calcula la cuota del IMSS sobre los ingresos brutos (lo que entra), sin contar los gastos, muchos saldrán perdiendo. “Nosotros somos quienes ponemos la herramienta de trabajo: el coche, el teléfono, la gasolina. No somos asalariados”, dice Balderas.
Y si el gobierno impone un esquema sin considerar eso, podría pasar lo que ya pasó en otros países como España, donde apps como Uber se fueron y miles de choferes se quedaron sin trabajo.
“Nos dicen trabajadores, pero no nos tratan como tales”
En “La Mañanera”, voceros ligados a sindicatos agradecieron la reforma y dijeron que las aplicaciones son las que desinforman. Pero muchos más bien nos preguntamos: “¿Quiénes son esas personas?” En palabras de Balderas: “Esa gente que suben al estrado ni siquiera conduce. No saben lo que es estar en la calle todo el día. No nos representan”.
Lo que está realmente está en juego: libertad y estabilidad
Mucha gente elige este trabajo por la libertad que da. “Hay madres solteras, estudiantes, personas con otro trabajo que se conectan unas horas. Si ahora nos quieren imponer horarios fijos o sueldos base, eso rompe el modelo completamente”, explican desde Repartidores Unidos.
¿Y ahora qué? El gobierno prometió que esta semana publicará un micrositio explicando bien la reforma. Los choferes piden una sola cosa: claridad. “Queremos saber cómo nos va a afectar, qué porcentaje se tomará, qué beneficios reales tendremos. Nada más”, dijo Francisco.
Este tema apenas empieza, sigamos informándonos y levantando la voz. Comparte esta nota a tus amigos y familiares choferes, porque la fuerza la hacemos nosotros, quienes estamos en la calle todos los días, no en quienes aparecen en la tele.
¿Quieres saber todo lo que se dijo? Te comparto las entrevistas para que escuches por ti mismo:
Ana Francisca Vega – MVS Noticias
Luis Cárdenas – MVS Noticias
Alicia Salgado – Enfoque financiero
2 respuestas
Soy pensionado segun las declaraciones no seremos afectados en nuestra pension, les pido de favor que cuando esto se confirme oficialmente nos den la informacion de antemano gracias
Seguiremos la nota y les informaremos sobre actualizaciones