El famoso pico y placa solidario volvió a ser tendencia en Bogotá. Para quienes manejamos con aplicaciones como DiDi, Uber o InDrive, este tema no es menor: representa un gasto extra que, en la práctica, nos pone a pensar si vale la pena o no pagarlo.
El sistema consiste en pagar un permiso para poder circular en los días y horas en que el carro debería estar restringido. La idea es que, con ese dinero, la ciudad invierta en movilidad y medioambiente. Pero la realidad es que muchos conductores sienten que es otra puñalada al bolsillo.
El costo para los choferes
El permiso no es barato. Según el tiempo que quieras habilitar tu carro, el precio varía, y muchos lo ven como imposible de cubrir si las tarifas de las apps no suben al mismo ritmo. En redes sociales y grupos de WhatsApp, más de un conductor ya dijo que prefiere turnarse el carro con otro familiar o amigo antes que pagar.
Además, con la gasolina cada vez más cara, sumarle otro gasto fijo suena a un verdadero lujo. Y ahí está la pregunta que se hacen muchos: ¿vale la pena pagar para rodar o es mejor buscar alternativas?
Estrategias para sobrevivir
- Algunos conductores optan por trabajar en horarios libres de pico y placa.
- Otros deciden concentrarse en los fines de semana, cuando hay más movimiento.
- También hay quienes alternan varias apps para sacarle el jugo a cada oportunidad.
En todo caso, el debate sigue abierto. Como dijo Julián, conductor de Bogotá: “nos toca ser más avispados que nunca; acá el que no se mueve, se queda”.