Manejar con plataformas como DiDi, Uber o InDrive es un tema que desde hace rato anda enredado. Aunque millones de colombianos usan estas apps todos los días, la verdad es que la ley todavía no las reconoce de forma clara. Eso nos deja en lo que muchos llaman una “zona gris”: no está permitido, pero tampoco hay una prohibición directa que diga “esto es ilegal”.
Lo que sí sabemos es que los conductores enfrentan riesgos. En ciudades como Bogotá, Medellín o Cali, más de un man ha tenido que lidiar con comparendos costosos, la inmovilización del carro e incluso discusiones con taxistas que ven en estas plataformas una competencia desleal. Y mientras tanto, en el Congreso ya se han presentado varios proyectos de ley para regular las aplicaciones, pero hasta ahora todos han quedado frenados.
¿Mano y eso cómo me afecta al camellar?
Básicamente, seguimos dándole duro con la incertidumbre de no saber qué puede pasar mañana. No es raro escuchar historias de colegas que después de un día entero rodando, terminan con una parte que se come buena parte de la ganancia. Otros, en cambio, cuentan que nunca los han parado y que mientras tengan los papeles al día, no hay problema.
El detalle está en que las autoridades locales aplican la norma de manera distinta según la ciudad o incluso según el agente que te toque. Eso hace que muchos conductores vivan con la sensación de que todo depende del humor de los chupas 🥹🤡.
Lo que se discute en el Congreso
En 2024 y 2025 se han presentado proyectos que buscan crear una licencia especial para los conductores de apps, exigir pólizas de seguro adicionales y establecer impuestos para las plataformas. Sin embargo, las discusiones se calientan rápido: mientras los gremios de taxistas presionan para que se endurezcan las medidas, miles de familias dependen de lo que generan al manejar con estas apps.
Para muchos conductores, la regulación no sería mala siempre y cuando venga acompañada de beneficios: seguridad jurídica, acceso a créditos, programas de salud o descuentos en el SOAT.
Tips Chingones para manejar en la zona gris
Mientras llega una decisión definitiva, acá van algunos consejos prácticos que pueden salvarte de un mal rato:
- Papeles al día: Ten siempre la licencia, el SOAT y la revisión técnico-mecánica en regla. Si te falta algo, te expones aún más.
- Actitud tranquila: Si te detienen, no armes pelea. La experiencia muestra que discutir con un tránsito no cambia nada y solo puede empeorar la situación.
- Red de apoyo: Únete a grupos de WhatsApp o Telegram de otros conductores en tu ciudad. Ahí circula información en tiempo real sobre operativos, zonas calientes y consejos útiles.
- Conoce tus derechos: No firmes nada sin leerlo bien y recuerda que tienes derecho a apelar cualquier comparendo.
- Evalúa alternativas: Muchos conductores usan más de una app para diversificar ingresos y evitar depender solo de una plataforma.
La voz de los conductores
En conversaciones con choferes de Bogotá, se repite la misma frase: “no es fácil, parce, pero de algo hay que vivir”. La mayoría coincide en que, aunque hay riesgos, las apps les han abierto una posibilidad de ganarse la vida en un país donde conseguir trabajo estable es cada vez más difícil.
Mientras tanto, la comunidad sigue esperando que el Gobierno aterrice una regulación justa. Hasta que eso pase, ser conductor de app en Colombia seguirá siendo una mezcla de rebusque, paciencia y, claro, mucha berraquera.